電容電感測(cè)試概覽
電容電感測(cè)試是電子元器件生產(chǎn)和電路設(shè)計(jì)中不可或缺的一環(huán)，確保元件性能符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于電路的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。以下是一篇關(guān)于電容電感測(cè)試的文章概覽，涉及測(cè)試原理、常用儀器、操作流程及技術(shù)要點(diǎn)：
電容電感測(cè)試概覽
電容和電感作為電路中最基本的被動(dòng)元件，其參數(shù)直接影響電路的功能和性能。電容主要存儲(chǔ)電能，表現(xiàn)為對(duì)交流信號(hào)的阻抗；電感則儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量，對(duì)變化的電流產(chǎn)生反向電動(dòng)勢(shì)。因此，準(zhǔn)確測(cè)量電容和電感值對(duì)于電路調(diào)試、故障診斷及品質(zhì)控制極為重要。
測(cè)試原理
電容電感測(cè)試通常利用LCR測(cè)試儀進(jìn)行。LCR測(cè)試儀通過施加一定頻率的交流信號(hào)到被測(cè)元件上，然后測(cè)量元件兩端的電壓和通過的電流，根據(jù)電壓和電流的比值（阻抗）計(jì)算出電容或電感值。常見的測(cè)試方法包括：
諧振法：利用LC振蕩電路，當(dāng)電路諧振時(shí)，電容和電感的比值與諧振頻率相關(guān)，通過測(cè)量諧振頻率和其它參數(shù)可計(jì)算出電容或電感值。
電壓比法：在已知標(biāo)準(zhǔn)電阻的串聯(lián)電路中，測(cè)量電容或電感與標(biāo)準(zhǔn)電阻上的電壓比，通過數(shù)學(xué)變換計(jì)算出被測(cè)元件的參數(shù)。
橋式測(cè)量法：類似于電阻的惠斯通電橋，通過調(diào)整橋臂電阻使得電路平衡，從而間接求得電容或電感值。
常用測(cè)試儀器
LCR-817/819測(cè)試儀：提供高精度的正弦波信號(hào)，適用于快速測(cè)量電容和電感，支持自動(dòng)識(shí)別元件類型。
單片機(jī)控制測(cè)試儀：結(jié)合微處理器技術(shù)，通過軟件控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)量，提供數(shù)據(jù)記錄和分析功能。
STC89C51單片機(jī)為核心的測(cè)試系統(tǒng)：利用繼電器切換待測(cè)元件，適合于教育實(shí)驗(yàn)和低成本測(cè)試需求。
操作流程
準(zhǔn)備階段：確認(rèn)測(cè)試儀器校準(zhǔn)無誤，根據(jù)待測(cè)元件選擇合適的測(cè)試模式和頻率范圍。
連接待測(cè)元件：確保元件正確接入測(cè)試儀，對(duì)于不拆線測(cè)量，需遵循特定的接線規(guī)則。
開始測(cè)試：?jiǎn)?dòng)測(cè)試程序，儀器自動(dòng)或手動(dòng)設(shè)置測(cè)試參數(shù)后，開始測(cè)量。
數(shù)據(jù)讀取與分析：從測(cè)試儀顯示屏或通過數(shù)據(jù)接口獲取測(cè)量結(jié)果，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)值或設(shè)計(jì)要求，分析元件性能。
技術(shù)要點(diǎn)
頻率選擇：測(cè)試頻率的選擇對(duì)測(cè)量結(jié)果有顯著影響，應(yīng)根據(jù)元件的特性選擇合適的頻率范圍。
寄生參數(shù)考慮：實(shí)際元件中存在寄生電容和電感，測(cè)試時(shí)需考慮其影響，必要時(shí)進(jìn)行修正。
環(huán)境因素：測(cè)試環(huán)境的溫度、濕度等因素也會(huì)影響測(cè)量結(jié)果，需控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
安全規(guī)范：在測(cè)試高壓或大電流元件時(shí)，務(wù)必遵守安全操作規(guī)程，防止電擊或火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，電容電感測(cè)試技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，新型測(cè)試儀器和方法不斷涌現(xiàn)，使得測(cè)試更加高效、精確和自動(dòng)化。
特性綜合測(cè)試通常遵循以下步驟：
特性綜合測(cè)試，作為產(chǎn)品質(zhì)量控制和性能評(píng)估的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是指對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多維度、全方位的測(cè)試，以確保其各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這一過程在眾多領(lǐng)域，特別是高科技制造業(yè)、電子產(chǎn)品、汽車制造以及航空領(lǐng)域尤為重要。下面是一篇概述特性綜合測(cè)試的文章，重點(diǎn)討論其目的、流程、關(guān)鍵要素及最新技術(shù)趨勢(shì)。
特性綜合測(cè)試旨在驗(yàn)證產(chǎn)品的功能、性能、安全性和可靠性，確保其在預(yù)期的使用環(huán)境和條件下能夠穩(wěn)定工作。這包括但不限于：
綜上所述，特性綜合測(cè)試是確保產(chǎn)品高質(zhì)量交付的重要環(huán)節(jié)，它融合了先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)與管理理念，持續(xù)推動(dòng)著產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來的測(cè)試手段將更加高效、智能，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶滿意度。
GDBN-C1000電纜故障測(cè)距儀
是一款針對(duì)電力電纜檢測(cè)設(shè)計(jì)的專業(yè)設(shè)備，它具備多種功能，特別適用于35KV以下各種截面、不同介質(zhì)的電力電纜、高頻同軸電纜、市話電纜及兩根以上均勻鋪設(shè)的地埋電線的故障檢測(cè)。這款測(cè)距儀以其強(qiáng)大的性能、輕巧便攜的設(shè)計(jì)以及操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，在電纜故障檢測(cè)領(lǐng)域中占有一席之地。下面是關(guān)于GDBN-C1000電纜故障測(cè)距儀的詳細(xì)介紹：
核心功能與特點(diǎn)：
故障類型廣泛：能夠檢測(cè)高阻、低阻、短路、開路、斷線、高阻泄漏和高阻閃絡(luò)性等多種故障，適用范圍廣。
脈沖測(cè)試技術(shù)：采用低壓脈沖測(cè)試法，操作簡(jiǎn)單，波形易于識(shí)別，準(zhǔn)確度高，特別適合短路、低阻、斷線故障的直接距離測(cè)定。在沒有明顯故障的情況下，也可作為高壓閃絡(luò)測(cè)試前的預(yù)測(cè)試，用于測(cè)全長(zhǎng)或速度，輔助后續(xù)的波形分析。
精確測(cè)距：具有長(zhǎng)達(dá)30公里的測(cè)試距離，短測(cè)試距離（盲區(qū)）為15米，粗測(cè)誤差±1米，定點(diǎn)誤差±0.5米，確保了故障點(diǎn)定位的高精度。
多功能工作模式：支持低壓脈沖、直流高壓閃測(cè)及沖擊高壓閃測(cè)等多種工作方式，適應(yīng)不同故障特性的檢測(cè)需求。
高性能硬件：采樣速率高達(dá)100MHz、50MHz，保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。
用戶友好：開機(jī)即顯版權(quán)標(biāo)志，通過簡(jiǎn)單的按鍵操作即可進(jìn)入工作選擇菜單，按照屏幕指示接線，調(diào)節(jié)設(shè)置后即可開始測(cè)試，操作簡(jiǎn)便快捷。
便攜耐用：主機(jī)輕巧設(shè)計(jì)，便于現(xiàn)場(chǎng)攜帶與操作，同時(shí)保證了性能的穩(wěn)定性，適合各種復(fù)雜的戶外工作環(huán)境。
應(yīng)用場(chǎng)景：
電力系統(tǒng)維護(hù)：對(duì)供電線路進(jìn)行定期檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并定位故障，保障電力供應(yīng)的連續(xù)性和安全性。
通信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)：應(yīng)用于市話電纜及高頻同軸電纜的故障排查，確保通信質(zhì)量。
市政工程：對(duì)地下鋪設(shè)的電纜進(jìn)行故障診斷，減少因電纜故障引起的公共設(shè)施中斷。
工業(yè)設(shè)施：在工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，對(duì)控制電纜進(jìn)行定期檢查，預(yù)防生產(chǎn)中斷。
GDBN-C1000電纜故障測(cè)距儀憑借其全面的功能、精確的測(cè)距能力以及便捷的操作性，成為了電力、通信及相關(guān)行業(yè)進(jìn)行電纜故障檢測(cè)的理想工具。
電視劇《我的前半生》中，賀函豪宅中的冰箱十分智能，通過冰箱上的觸屏能直接購買食材，這樣的物聯(lián)網(wǎng)家電已經(jīng)進(jìn)入了尋常百姓家。盡管當(dāng)前市場(chǎng)上的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品尚不成熟，還有些“高大上”，但不知不覺中，從衣食住行各個(gè)方面，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入了我們的生活。
買了物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)，三年沒用過
濟(jì)南市民程成最近忙著裝修，身為“90后”的他對(duì)智能家居、物聯(lián)網(wǎng)家電早有耳聞。正逢“雙節(jié)”促銷，他去家電市場(chǎng)上轉(zhuǎn)了一圈，卻發(fā)現(xiàn)所謂物聯(lián)網(wǎng)家電似乎沒有想象中智能，操作略顯麻煩，功能也有些雞肋，論性價(jià)比似乎不如傳統(tǒng)家電。
早在三年前，濟(jì)南市民郭女士就購買了物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)。“用手機(jī)就能遠(yuǎn)程遙控空調(diào)，當(dāng)時(shí)覺得很新鮮，花了一萬多元買下來卻發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)功能從沒用過，因?yàn)榧依镆话阌腥恕＿€要下載APP，比直接用遙控器麻煩。”
在濟(jì)南泉城路上的大型家電賣場(chǎng)，大部分美的在售的空調(diào)機(jī)身上加上了“無線”的符號(hào)。其中最智能的一款立式空調(diào)售價(jià)16999元，為今年新品，上面安有攝像頭，用戶可以通過手機(jī)即時(shí)監(jiān)控家中情形，還可以通過手勢(shì)送風(fēng)。通過自動(dòng)體檢功能，產(chǎn)品出現(xiàn)故障后數(shù)據(jù)自動(dòng)傳回后臺(tái)，廠家主動(dòng)聯(lián)系用戶上門維修。除了這款智能空調(diào)，其他空調(diào)連接wifi的作用基本只有遠(yuǎn)程遙控和體檢功能。
對(duì)于這臺(tái)空調(diào)的價(jià)格，程成認(rèn)為性價(jià)比不高。“近兩萬元的價(jià)格都能買好幾件電器了，我爸媽家新買了臺(tái)掛式空調(diào)才兩千多元，用著也挺好。”
在海爾抽油煙機(jī)專柜，只有一款可連無線的產(chǎn)品，機(jī)身正中有一塊手機(jī)大小的屏幕，可以通過APP觀看炒菜視頻、聊微信或收聽廣播。與其他產(chǎn)品售價(jià)四五千元相比，這款產(chǎn)品售價(jià)高達(dá)9599元。
與之相似的還有美的的一款熱水器，上面也有塊屏幕可以連wifi看視頻聽廣播，還能遠(yuǎn)程遙控。普通的熱水器只要三四千元，這款售價(jià)近8000元。銷售人員坦言：“主要貴在屏幕上，買智能款的不是很多，熱水器本身就實(shí)現(xiàn)了恒溫活水功能，不需要太多操控。”
在洗衣機(jī)專區(qū)，卡薩帝的一款雙筒智能洗衣機(jī)售價(jià)18999元，“智慧物聯(lián)”被寫在標(biāo)簽的顯著位置。通過設(shè)置APP，選擇衣物材質(zhì)和特漬后，洗衣機(jī)自動(dòng)匹配洗滌程序。
異地購房者是智能家居剛需
對(duì)此，山東省家電協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)田占軍表示，物聯(lián)網(wǎng)家電在市場(chǎng)上興起已經(jīng)有三四年時(shí)間，但現(xiàn)在普及率還不算高，市場(chǎng)占比可能還不到10%，因?yàn)槔习傩召I家電主要還是圖實(shí)用。
對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)家電發(fā)展的制約因素，田占軍分析，物聯(lián)網(wǎng)家電有兩種通訊模式：有線和無線。盡管前者比較成熟穩(wěn)定，但消費(fèi)者家里很多房子已經(jīng)裝修，有線的模式要重新走線破壞裝修。而無線的模式有掉線可能，還存在通訊兼容的問題，穩(wěn)定性不是很好。
與物聯(lián)網(wǎng)家電一同興起的還有智能家居，可以通過手機(jī)一鍵控制家中的燈光、窗簾、背景音樂、門鎖等。主營智能家居的山東天誠智匯電子科技有限公司常務(wù)副總楊永杰也坦言，目前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這類產(chǎn)品的性能了解不多，普通家庭智能家居的擁有率也只有約百分之二。
楊永杰說，目前賣場(chǎng)中還難覓智能家居的身影，主要通過相關(guān)行業(yè)接觸高端用戶，比如做家庭影院、中央空調(diào)、高端豪宅裝修的行業(yè)等。
“智能家電目前普及率不高，成本還比較高，未來隨著大規(guī)模推廣，價(jià)格也會(huì)越來越親民。”田占軍認(rèn)為，智能家居、智能家電未來的發(fā)展勢(shì)頭很強(qiáng)勁。“這類市場(chǎng)需求又分為剛需、好奇和隨大流多種層次。”他舉例道，不少人在其他城市買了海景房，又不經(jīng)常去住。電器長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境下容易出故障，房間也需要通風(fēng)。通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟電器、窗戶，比隔段時(shí)間跑趟外地要省錢省力得多，這類用戶對(duì)智能家電的需求就很迫切。
給老人床墊裝傳感器，子女掌握心率呼吸率
雖然物聯(lián)網(wǎng)在家電上的應(yīng)用還不成熟，但不可否認(rèn)的是，帶wifi符號(hào)的家電越來越多。另外，我們每天經(jīng)過的大街小巷，在不經(jīng)意間也涌現(xiàn)出不少物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
山東省計(jì)算中心信息醫(yī)學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人舒明雷舉例，今年濟(jì)南的經(jīng)十路等道路上，新上了一批大氣環(huán)保監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)各項(xiàng)空氣污染指數(shù)。原來環(huán)境指數(shù)監(jiān)測(cè)的范圍很大，不知道具體哪里有污染，如今可以精確定位污染源。“我們平時(shí)用高德地圖查看路況是否擁堵，其實(shí)也是大量手機(jī)終端的GPS匯集到它的數(shù)據(jù)中去。”
隨著老齡化社會(huì)的到來，近年來消費(fèi)者對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療設(shè)備的需求明顯增加。舒明雷的團(tuán)隊(duì)就利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，成功研發(fā)了養(yǎng)老云服務(wù)系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將老人生活中接觸到的設(shè)施或設(shè)備相連接，采集和傳輸老人的生活數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控老人的生活并組建完整的數(shù)據(jù)庫，打造居家養(yǎng)老新模式。
床墊里裝上了光纖傳感器，通過測(cè)試震動(dòng)方式獲得老人的心率、呼吸率數(shù)據(jù)，還能分析出老人的睡眠時(shí)間和睡眠深淺。傳感器連接wifi或3G、4G信號(hào)，將數(shù)據(jù)傳到遠(yuǎn)端的服務(wù)器，子女就可以通過手機(jī)或電腦及時(shí)了解老人的健康狀況。一旦老人的心率、呼吸率降低，提醒信息會(huì)及時(shí)發(fā)送到子女的手機(jī)上。“這有效防止了獨(dú)居老人在家去世好久子女都不知道的情況。”舒明雷說，像血壓計(jì)、血糖計(jì)、心電圖機(jī)等，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，健康數(shù)據(jù)都能及時(shí)傳輸?shù)酵獾刈优氖謾C(jī)上。
“將物聯(lián)網(wǎng)終端放到農(nóng)村，當(dāng)心電圖物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)到患者異常但當(dāng)?shù)卮遽t(yī)無法診治時(shí)，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)傳到三甲醫(yī)院，那里的醫(yī)生可以遠(yuǎn)程問診，把結(jié)果反饋給病人。”舒明雷說，近幾年物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療方面的投資越來越熱。
車聯(lián)網(wǎng)確認(rèn)事故，保險(xiǎn)公司不用到現(xiàn)場(chǎng)
除了物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展也很快。濟(jì)南的汽車愛好者張迪發(fā)現(xiàn)，近幾年身邊的年輕朋友用車聯(lián)網(wǎng)的越來越多。隨著4G的普及，很多高配車已經(jīng)有了自己的車聯(lián)網(wǎng)模塊。遇到堵車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇其他路線。車輛行蹤、平時(shí)油耗保養(yǎng)等提示信息都能在手機(jī)上查看。炎炎夏日，張迪用手機(jī)客戶端提前打開車?yán)锏目照{(diào)。一旦發(fā)生事故，客服會(huì)第一時(shí)間接入車載電話，詢問車主傷勢(shì)，如果問題嚴(yán)重，無需告訴對(duì)方位置，客服會(huì)立即通知救護(hù)車前來。
“多花一兩萬元買個(gè)高配車我并不介意，一些車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品功能已經(jīng)很不錯(cuò)了。”張迪說，但有些功能可能會(huì)影響駕駛安全，比如開車看DVD、找導(dǎo)航等，他希望未來車載產(chǎn)品的操作方式能以聲控為主。
在交通管理上，車聯(lián)網(wǎng)也發(fā)揮著顯著的作用。山東賽維安訊信息科技有限公司CTO（首席技術(shù)官）王斌忠介紹，目前在重點(diǎn)做智能交通的工作。在城市里的出租車上安裝物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，采集車輛前方視頻、圖片，車輛運(yùn)行速度等。之前的路況技術(shù)停留在將道路標(biāo)紅或標(biāo)綠來顯示是否擁堵，如今可以看到具體的圖像。“在高速路上，物聯(lián)網(wǎng)也發(fā)揮著大作用。我們還把高速路攝像頭實(shí)時(shí)采集的路況圖像通過APP推送給用戶。”
車聯(lián)網(wǎng)更好地捕捉到用戶的駕駛行為。“我們也在做UBI（駕駛行為保險(xiǎn)）車險(xiǎn)，根據(jù)用戶駕駛行為，在車險(xiǎn)方面進(jìn)行定制。”王斌忠說，國家提倡綠色出行，他們與相關(guān)政府機(jī)構(gòu)合作，給綠色出行用戶進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)用戶開車多少的行為感知也是通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的。
而當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，通過車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品確認(rèn)車輛當(dāng)前的位置和發(fā)生事故的過程，很多情況下保險(xiǎn)公司無需趕到現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程便能清楚了解情況。
物聯(lián)網(wǎng)的浪潮漸行漸近，滲入我們的生活。可以期待，物聯(lián)網(wǎng)終將會(huì)像互聯(lián)網(wǎng)造就了現(xiàn)在一樣塑造我們的未來。
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，幾乎所有的一線車企就在研發(fā)無人駕駛汽車，或許不久只有就會(huì)成為大趨勢(shì)，最終完全取代人工司機(jī)。
近日，索尼也公布了旗下最新的SC-1自動(dòng)駕駛概念車。據(jù)悉，該車融合了索尼的很多最新技術(shù)，包括高解析度相機(jī)、4K屏幕、雷達(dá)、超聲波傳感器、替代性燃料、人工智能、5G技術(shù)的產(chǎn)品。
據(jù)了解，該車三維尺寸為3140/1310/1850mm，車內(nèi)定員3人，最高行駛速度19km/h，可選擇人工或自動(dòng)駕駛。
索尼SC-1可以靠影響傳感器來觀察周圍環(huán)境，所以就用高分辨率顯示器替代了透明車窗。車內(nèi)配備49英寸4K液晶屏幕一臺(tái)，車外配備55英寸4K液晶屏幕4臺(tái)。
此外，SC-1還可以不開車燈在夜間行駛，甚至識(shí)別車外路人的性別、年齡等，非常適合游園使用。
目前，該車正在沖繩科技大學(xué)進(jìn)行測(cè)試，并嘗試?yán)貌煌哪茉打?qū)動(dòng)。說不定，未來不久之后，大家就能在日本的游樂園見到它了。
Z-V型袖珍型雷擊計(jì)數(shù)器測(cè)試器正確使用方法
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Z-V型袖珍型雷擊計(jì)數(shù)器測(cè)試器正確使用方法
1、使用前請(qǐng)先充電，為確保充電效果和延長(zhǎng)電池使用壽命，需使用專配的充電器。空電池到充滿約需3-4小時(shí)，充電器上紅燈亮表示正在充電。
2、根據(jù)計(jì)數(shù)器安裝高度，適當(dāng)拉出伸縮放電桿。
3、專配的接地線，一端插頭插入校驗(yàn)器尾部插孔，另一端夾子接大地。
4、按下紅色按鈕，接通高壓約1秒鐘，指示燈亮起（微閃）， 即可輕輕點(diǎn)擊計(jì)數(shù)器與避雷器的連接端進(jìn)行測(cè)試。
5、每次點(diǎn)擊后，放電桿端頭應(yīng)離開計(jì)數(shù)器。若需重復(fù)測(cè)試，不要松開按鈕，待1-2秒指示燈又閃爍時(shí)，即可再次點(diǎn)擊測(cè)試。
6、連續(xù)測(cè)試會(huì)導(dǎo)致校驗(yàn)儀發(fā)熱，請(qǐng)注意適當(dāng)間隙時(shí)間。以減少故障，延長(zhǎng)電池壽命。
7、校驗(yàn)器輸出分高、中、低三檔，可通過頭部的撥動(dòng)開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)測(cè)試不同類型或廠牌的計(jì)數(shù)器。
8、校驗(yàn)儀如按下按鈕3秒鐘以上指示燈仍未閃亮，則表示需要對(duì)電池進(jìn)行充電。
9、校驗(yàn)儀校驗(yàn)器請(qǐng)勿隨意拆卸。如電池組容量明顯下降或充電效率過低，則需更換，請(qǐng)向本廠購買專用電池組。
